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葡京开户网:阿莫河大桥是八大工程中施工组织最困难

时间:2020/10/20 21:57:11   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:阿莫河双线大桥位于云南省普'市墨江县。它的总长度为617米,共有9个墩,其中3号和4号主墩高89.5米,加上平台和下面的68米钻头。孔桩,整个结构超过180米,相当于60层建筑物的高度。据中铁四局尤莫铁路第二分局经理严明赛介绍,阿莫河大桥是八大工程中施工组织最困难,地质条件最复杂,安全风险最高的受控项目之一。中老铁路的...

阿莫河双线大桥位于云南省普'市墨江县。它的总长度为617米,共有9个墩,其中3号和4号主墩高89.5米,加上平台和下面的68米钻头。孔桩,整个结构超过180米,相当于60层建筑物的高度。

据中铁四局尤莫铁路第二分局经理严明赛介绍,阿莫河大桥是八大工程中施工组织最困难,地质条件最复杂,安全风险最高的受控项目之一。中老铁路的中文部分。它的主要跨度是连续的216米刚性框架梁,是中国同类铁路桥梁的最大跨度。

桥址位于复杂的地质环境中,例如峡谷,深水和滑坡。在施工过程中,与会的施工单位进行了“ V型深谷桥梁施工技术”的科研课题,相继解决了“深水倾斜岩体生长和大型钢管保护”的复杂性,存在五个技术问题,例如地质大口径钻孔桩的堵漏,“超高大跨度连续梁的等效预压”。

中铁四局育莫铁路第二分局总工程师邓志标说:“为了确保桥梁封闭的准确性,在整个施工过程中采用了物联网和云计算等新技术,实时在线监测桥梁的高程,应力,沉降,温度等数据,分析指导施工参数的调整,梁面封闭的精度达到毫米级,整座桥梁的走线变化平稳,这在中国的国内建筑中是罕见的。

中老铁路全长1000多公里,是中国“一带一路”倡议与老挝“把内陆国家转变为土地联盟”战略之间的对接项目。在中国昆明和老挝万象建成通车后,预计将在晚上到达。



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